Гидравликалық теңгерімдеуші клапан блогы. Т2А типті тесік

Гидравликалық теңгерім клапанының артықшылықтары:

Гидравликалық жүйелердің ағынын дәл бақылау,

Гидравликалық жүйенің қысымын дәл бақылаңыз,

Гидравликалық жүйені автоматты басқаруды жүзеге асыру,

Гидравликалық жүйелердің сенімділігі мен қауіпсіздігін арттыру

T2A гидравликалық цилиндрді босату клапанының блогының материалы; Q355D соғылған, 20# болат, GGG50 және т.б. Гидравликалық клапан блогында майдың ағып кетуін және май арналарының ағуын болдырмау үшін әрбір бөлік ақауларды анықтау сынағынан өтеді.

T2A гидравликалық цилиндрді босату клапанының блогы өте жоғары баға өнімділігі мен жоғары сапалы тексеру талаптарына ие.

T2A гидравликалық цилиндрді босату клапанының блогына арналған кәсіби тазалау жабдығы мен кәсіби тазарту жабдығы гидравликалық клапан блогын тазалауды және көлденең саңылауларды тазалауды қамтамасыз етеді. Әрбір клапан блогы 3D кескінді анықтауға қол жеткізетініне көз жеткізіңіз. Ол темір үгінділерінің болуын тиімді болдырмайды және гидравликалық клапан блогының біркелкі қозғалысын болдырмайды.

T2A гидравликалық цилиндрді босату клапанының блогын тұтынушылар көрсеткен материалдармен өңдеуге болады және сапалы және уақтылы жеткізуді қамтамасыз ету үшін стандартты емес теңшеумен өңделуі мүмкін.

Гидравликалық цилиндрдің баланстық клапан блогының клапан тесігі кішігірім ағып кетуді қамтамасыз ету үшін конус бетін тығыздауды қабылдайды. Сондай-ақ эмульсия сияқты тұтқырлығы төмен жұмыс ортасы үшін қолайлы. Оның қарапайым құрылымы, сенімді жұмысы және стандарттау деңгейі жоғары.

Үлкен ағыны және жоғары қысымы бар күрделі гидравликалық жүйелер үшін өлшем мен салмақты айтарлықтай азайтуға болады.

T2A гидравликалық цилиндрді босату клапанының блогының жұмыс принципі:

1: Қысымды төмендететін клапан блогы мұнай саңылау арқылы өткенде қысымды төмендету принципін пайдаланады, осылайша шығыс майының қысымы тұрақты және төмен болып қалады.

2: Пилотпен басқарылатын қысымды төмендету клапаны пилоттық клапан мен негізгі клапаннан тұрады. Қысым негізгі клапанның май кірісінен шығады, содан кейін май шығысынан шығады.

3: Мұнай шығысындағы қысым пилоттық клапан серіппесін орнату қысымынан төмен болғанда, пилоттық клапан жабылады, негізгі клапан катушкасының жоғарғы және төменгі май камераларындағы қысым тең болады және ол ең төменгі күйде болады. шығыс клапанының серіппесі күші, ал X саңылауы ең үлкен. Стресстен арылтқыш ретінде әрекет етеді.

4: Шығу қысымы пилоттық клапан серіппесінің орнату қысымынан жоғары болғанда, пилоттық клапан ашылады және негізгі клапан катушкасы көтеріледі. X саңылауы ең кішкентай, ал шығыс қысымы төмендейді, ол қысымды төмендеткіш ретінде әрекет етеді.

Гидравликалық тепе-теңдік клапанының блогы қысым бағыттаушы қатынасын 1,5:1 3:1 4,5:1 орната алады.