Өнім Сипаттамасы

Гидравликалық теңдестіру клапан блогы. Т2А типі

Гидравликалық теңдестіру клапанының артықшылықтары:

Гидравликалық жүйелер ағынын дәл бақылауда,

Гидравликалық жүйенің қысымын дәл бақылауда,

Гидравликалық жүйені автоматты басқаруды жүзеге асыру,

Гидравликалық жүйелердің сенімділігі мен қауіпсіздігін арттыру

Т2А гидравликалық цилиндрді рельефті клапан блогының материалы; Q355D Жиын, 20 # болат, GGG50 және т.б. Гидравликалық клапан блогында майдың ағып кетуіне және майдың майлануын болдырмау үшін, әр бөлікке ақауды анықтауға арналған сынаққа ұшырайды.

T2A гидравликалық цилиндрлі цилиндрді рельефті клапан блогы өте қымбат және сапалы тексерудің жоғары талаптарына ие.

Т2А гидравликалық цилиндрді рельефті клапан блогына арналған кәсіби тазалау жабдықтары және кәсіби кернеулі жабдық Бұғаттағы гидравликалық клапан блогын тазалауға және крест тесіктерін керігінен тазартыңыз. Әр клапан блогының 3D бейнесін анықтауға қол жеткізіңіз. Бұл темір жолдарының барын тиімді болдырмайды және гидравликалық клапан блогының қоныстануынан аулақ болады.

T2A гидравликалық цилиндрді рельефті клапан блогын тұтынушылар көрсеткен материалдармен өңдеуге болады және сапалы және уақтылы жеткізу үшін стандартты емес теңшеу арқылы өңдеуге болады.

Гидравликалық цилиндрдің баланстық клапан блогының клапан саңылауы ұсақ ағып кетуді қамтамасыз ету үшін конустың бетін тығыздайтынын қолданады. Бұл сонымен қатар эмульсия сияқты тұтқырлық жұмысым үшін де жарамды. Оның қарапайым құрылымы, сенімді жұмысы және жоғары стандарттау дәрежесі бар.

Көп күрделі гидравликалық жүйелер үшін үлкен ағындар мен жоғары қысымдары бар, мөлшері мен салмағы едәуір азаяды.

Қазір баға ұсыныстарын алыңыз

Т2А гидравликалық цилиндрді рельефті клапан блогының жұмыс принципі:

1: Қысымды төмендететін клапан блогы майдың мөлшері алшақтықтан өткен кезде қысымның төмендеуі принципін қолданады, сондықтан шығыс майының қысымы тұрақты және төмен болып қалады.

2: Ұшқышпен жұмыс істейтін қысымның қысқаруы клапан пилоттық клапаннан және негізгі клапаннан тұрады. Қысым негізгі клапанның май құясынан, содан кейін майлы розеткадан шығады.

3: Май розеткасының қысымы пилоттық клапанның көктемінен төмен болған кезде, пилоттық клапан жабық, негізгі қақпақтың жоғарғы және төменгі май камераларындағы қысым тең, ол розетка қақпағының қабырғасындағы қысым тең және ол ең төменгі позицияда, ал X ашылуы ең үлкен болып табылады. Стресс релесті ретінде әрекет етеді.

4: Егер пилоттық клапанның көмегімен розетка қысымы жоғары болған кезде, ұшқыш клапан ашылады, ал негізгі клапанның қақпағы көтеріледі. X Ашу - бұл ең кішкентай және шығыс қысымының төмендеуі, ол қысым редукторы ретінде әрекет етеді.

Гидравликалық баланстық клапан блогы Қысым нұсқаулығының арақатынасы 1,5: 1 3: 1 4.5: 1