Гидравликалық станцияның клапан блогы - бұл қысым майымен жұмыс істейтін автоматтандыру компоненті. Оны қысымның таралу клапанының қысым майы басқарады. Ол әдетте электромагниттік қысымды тарату клапанымен бірге қолданылады және оны майы, газ және су құбырлары жүйелерінің су, газ және су құбырлары жүйелерін қашықтан басқару үшін қолдануға болады.
Гидравликалық станцияның клапан блогы - бұл қысым майымен жұмыс істейтін автоматтандыру компоненті. Оны қысымның таралу клапанының қысым майы басқарады. Ол әдетте электромагниттік қысымды тарату клапанымен бірге қолданылады және оны майы, газ және су құбырлары жүйелерінің су, газ және су құбырлары жүйелерін қашықтан басқару үшін қолдануға болады. . Гидравликалық клапанның негізгі компоненті гидравликалық клапан блогы болып табылады, ол гидравликалық клапандағы сұйықтық ағынының бағытын, қысымын және ағынын бақылауда маңызды рөл атқарады. Гидравликалық клапан блоктарын қолдану гидравликалық жүйені жобалау мен орнатуды жеңілдетіп қана қоймайды, сонымен бірге гидравликалық жүйенің дизайны мен монтажын жеңілдетеді, сонымен бірге гидравликалық жүйенің интеграциялануы мен стандарттауын жеңілдетеді, бұл өндіріс шығындарын азайтып, дәлдік пен сенімділікті арттыруға пайдалы.
20 # болат, 35 жалған болат, 45 # болат, Q355D, шойын, алюминий және т.б. Гидравликалық қақпақтың материалы Бекіткіштің материалы кемшіліктерді анықтауды қажет етеді және оны сынақтан өткеннен кейін пайдалануға болады.
Гидравликалық клапан блогындағы барлық бұрандалы тесіктерде өңдеудің дәлдігі болуы керек. Жалпы алғанда, 7H таңдалды. Картридж клапанының бекітетін саңылауының өңдеу дәлдігі өнім үлгісінің талаптарына сәйкес келуі керек. Картридж клапанының бекіту саңылауының қаттылығы ₸ 225-00. Сонымен қатар, өлшемді төзімділік және геометриялық төзімділік талаптары де бар. 0 сақиналы ойықтың бетінің кедір-бұдырлығы - RA1.6, ал жалпы ағынның бетінің кедір-бұдырлығы - RA12.5.
Жоғары қысымды клапан блогы 35 жалған болаттан жасалған. Жалпы клапан блогы A3 болаттан немесе субалы темірден жасалған. Табылған клапан блогын таблеткадан газды кесу кезінде кесу кезінде, жеткілікті өңдеуге арналған жәрдемақы қалауы керек. Клапан блоктарын жалған және өңделгеннен кейін кесіп өткен дұрыс. Клапан блогын өңдеу үшін пайдаланылатын материал ішкі құрылымның тығыздығына көз жеткізуі керек және жоларалық және трахома сияқты ақаулар болмауы керек. Қажет болса, бос орынға ақаулар тексерілуі керек. Шойын блоктары және үлкенірек болат блоктар қартайып, өңдеуден бұрын алдын-ала өңделуі керек.
Гидравликалық клапан блогы - бұл жұмыс кезінде кішкентай тізбек. Пайдалану кезінде қолданылған түрлі клапандар белгілі бір дәрежеде клапан блогындағы май тесіктері арқылы біріктіріледі. Мысалы, біз қазір тепе-теңдік клапанын, қысымды төмендететін клапан, бір жақты клапан, кері клапан, кері клапан және кальца клапанын біріктіретін баланстық клапан блогын қолданамыз. Гидравликалық клапан блогы белгілі бір дәрежеде тәуелсіз гидравликалық құрылғы болып табылады. Ол мұнайды пайдалану кезінде жүргізуші құрылғысының талаптарына сәйкес жеткізеді және белгілі бір дәрежеде майдың қозғалысы, қысымы және ағынын басқарады. Ол қабылдаушы машинада және бөлуге болатын гидравликалық құрылғыға жарамды. әр түрлі гидравликалық машиналардан тұрады.
Гидравликалық клапан блогының қозғалтқышы ротацияны белгілі бір дәрежеде, сорғы регламенс және сорғы майынан сорып алады. Бұл оның механикалық энергиясын гидравликалық майдың қысым энергиясына белгілі бір дәрежеде өзгертеді. Операция барысында гидравликалық май біріктірілген блок арқылы гидравликалық клапанмен, қысыммен, қысыммен реттеледі, содан кейін гидравликалық машинаның майымен, ағынды қозғалтқыштың мұнай цилиндрі немесе майлы моторы, ағынды суларды тазарту жабдығын, жылдамдықпен, ал жылдамдықпен айналысады.
Картридж клапанының корпусын құрайды және ұшқыш клапанға апаратын қосылым арналарын ұсынады.
Гидравликалық бақыланатын конус клапандары екі қызмет көрсету порттары және бір басқару порты бар.
Оның басты мақсаты - үзінді картридж клапанына жабыстыру, сонымен қатар ұшқыш майы сызығын пилоттық клапанға беру.
Шаратталған шартты жобаланған бағытталған бағытталған бағытталған бағытталған бағытты немесе қысыммен реттелетін клапандар Картридж клапандарын басқару, стандартталған NG6 портының конфигурациясымен
Мұнай тізбегінің блогы - бұл гидравликалық мұнай тізбектерінің жинағы. Жай етіп, гидравликалық блок - гидравликалық майдың жұмысын басқаратын блок. Әдетте Jinwu шығарған, әр гидравликалық жүйе гидравликалық схемалық диаграммаға сәйкес бөлек жобалануы керек. Артықшылығы - бұл гидравликалық жүйені орнату, тексеру, ауыстыру және кейіннен техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді. Кемшілігі - дизайн мен өңдеуге қойылатын талаптар жоғары, бір дана құны жоғары, ал жеке гидравликалық станция бір реттік және кішігірім пакеттік өндіріске жарамсыз.
Жай етіп, гидравликалық блок - гидравликалық майдың жұмысын басқаратын блок.
Қазіргі уақытта гидравликалық жүйелердегі гидравликалық компоненттердің конфигурация формасы біріктірілген конфигурацияны қабылдайды. Біріктірілген блок конфигурациясы - бұл шағын құрылымның және қарапайым техникалық қызмет көрсетудің сипаттамалары бар, пластикалық гидравликалық клапанның бетіне пластикалық гидравликалық клапанды орнату. Көптеген негізгі тізбектерден тұратын гидравликалық жүйе үшін негізгі гидравликалық тізбектер, әдетте, жабдық блогының құрамына сәйкес топтастырылған, ал әр топ мұнай блогына сәйкес келеді. Мұнай тізбегін жобалау кезінде, аздап қадағалау дизайн мен өндірістегі қателіктерге әкеледі. Сондықтан, мұнай тізбегін жобалау үшін кәсіби жобалық бағдарламаны таңдау өте маңызды.