Гидравликалық клапан блогындағы әр порттың функциялары қандай?

Гидравликалық клапанның көп мөлшері өндірушісі ретінде біз гидравликалық клапанның көп қабатындағы әр порттың өмірлік маңызды функцияға ие екенін жақсы білеміз. Гидравликалық клапанның көп қабаттарын жобалау және жасау кезінде біз әр порттың жұмысы мен қызметін мұқият жоспарлап отырмыз, әр бөлшектердің клиенттердің жоғары стандарттарына сай болуын қамтамасыз ету үшін бізді мұқият жоспарлап отырмыз. Төменде гидравликалық клапанның көп қабатындағы әр порттың функцияларын егжей-тегжейлі түсіндіруіміз болып табылады.

1. P Port (қысым порты):

Функциясы: P порты гидравликалық сорғының шығу шетіне қосылған гидравликалық клапан блогының негізгі май құяты болып табылады. Гидравликалық май PORT BOLT-ге кіреді, гидравликалық жүйеге қуат береді.

2. T порт (танк порты):

T порт - гидравликалық май ыдысына қосылған гидравликалық клапан блогының қайта оралу порты. Жұмысты аяқтағаннан кейін, гидравликалық май танкке TOWN порты арқылы TORT, Салқындату және сүзу үшін торға оралады. Сонымен бірге гидравликалық майдың тазалығы мен температурасы майлы ыдыстың салқындату және сүзгі функциялары арқылы сақталады.

3. Порт және В порт (акуаторлық порттар):

Порт және В порты - гидравликалық цилиндрдің немесе гидравликалық қозғалтқыштың екі палатасына байланысты гидравликалық клапан блогының акуаторлық интерфейсі. Порт және В портының мұнай тізбектерін бақылау, гидравликалық цилиндрді кеңейту және тарту арқылы гидравликалық цилиндрді кеңейту және тарту арқылы гидравликалық қозғалтқыштың алға және кері айналуына қол жеткізуге болады. Гидравликалық қақпақты ауыстыру арқылы гидравликалық майдың ағу бағыты бақыланады, осылайша, жетекшілердің қозғалысын бақылауды жүзеге асырады.

4. Х-порт және Y-порт (пилоттық порттар):

X-Port және Y-порт - бұл ұшқыш майы тізбегінің интерфейстері, ол ұшқыш клапанның мұнай тізбегін басқару үшін қолданылады. Ұшқыш клапан әдетте негізгі клапанды ашу мен жабуға бақылау үшін қолданылады, ал негізгі клапан пилоттық мұнай тізбегінің қысым өзгеруімен дәл бақыланады. Пилоттық мұнай тізбегі пилоттық клапанға тәуелсіз мұнай тізбегін ұсынады, негізгі клапанның басқару сигналының дәл берілуі, жауап беру жылдамдығын және гидравликалық жүйенің дәлдігін арттыруға мүмкіндік береді.

5. L-Port (жүктеу порты):

L-Port - жүктеу құрылғысын қосу үшін пайдаланылатын кері байланыс майы тізбегінің интерфейсі. Кері байланыс құрылғысы гидравликалық жүйенің жүктеме өзгеруін анықтай алады және жүйені автоматты түрде реттеуді жүзеге асыру үшін басқару блогына сигналды кері қайтарыңыз. L-Port гидравликалық жүйенің кері байланыс құрылғысы арқылы кері байланыс құрылғысы арқылы автоматты түрде реттеліп, ағынын автоматты түрде реттейтінін қамтамасыз етеді, бұл жүйенің тұрақтылығы мен тиімділігін арттыру.

Қорытынды

Гидравликалық клапанның көп өндірушісі ретінде біз гидравликалық жүйенің тиімді және тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін майсыз майды пилоттық саңылаулардағы саңылаулардан шығарамыз және шығарамыз. Біз өз клиенттеріне жабдықтың әртүрлі қолдану сценарийлерінде жақсы өнер көрсетуге көмектесу үшін клиенттерге жоғары сапалы, жоғары сапалы гидравликалық клапандармен қамтамасыз етуге міндеттіміз.